Заводские и гаражные двери. Методы изготовления, допуска и гарантии качества

[МАГЗИК]

Был период дверей от Дяди Васи, сейчас период перехода "гаражных" дверй в благородные красивые заводского исполнения.
Автомобиль пока сделать конкурентоспособным не в силах, ну а двери сможем осилить?

А почему обязательно именно заводские двери.
Чем например плохи благородные и красивые двери ручной сборки от какого нибудь Дяди Maserati (Мазера́ти).
И авто конкурентоспособное ручной сборки мы сделали - "Маруся".    

[keys777]

А почему обязательно именно заводские двери.
Чем например плохи благородные и красивые двери ручной сборки от какого нибудь Дяди Maserati (Мазера́ти).
И авто конкурентоспособное ручной сборки мы сделали - "Маруся".   

Так ручная работа она дороже... Поэтому при равной стоимости заводские двери будут лучше...  :)

[МАГЗИК]

Так ручная работа она дороже... Поэтому при равной стоимости заводские двери будут лучше... 

Вот это как раз вопрос не однозначный.
Например у заводов есть дилеры и транспортные расходы. Накрутка может доходить до 200%.
И понятие лучше у всех разное. Конструктивно то двери наверняка будут разные.
И т.д. и т.п.

[keys777]

Конструктивно то двери наверняка будут разные.

Конечно разные.... Там где завод использует два гнутых профиля "гаражники" будут громоздить кучу различных стандартных профилей, что опять же увеличит стоимость и погрешность изготовления. Хотя как правило "гаражники" просто отказываются от тех полезных конструктивных решений которые легко реализовать с помощью гибочных технологий и начинают рассказывать людям сказки почему они не делают то, что делает завод... Реально думаю можно делать в гараже штучные двери которые будут иметь такие же защитные свойства как и заводские двери, но  они будут дороже заводских. А кому они нужны двери из гаража по цене выше заводских?  Кроме того если не дай бог у "гаражника" увеличатся объемы производства то непременно полезет брак т. к. начнет вмешиваться человеческий фактор вероятность которого на заводе минимизируется засчет автоматизации производства...

[МАГЗИК]

Конечно разные.... Там где завод использует два гнутых профиля "гаражники" будут громоздить кучу различных стандартных профилей, что опять же увеличит стоимость и погрешность изготовления.

Что вы все гаражники да гаражники. Штучные дорогие авто точно не в гараже собирают.
И не стоит все валить в одну кучу.
У нас зазор для углубленной в косяк двери 2мм. А у любого завода 4-7мм. Так что не стоит про погрешность.

Реально думаю можно делать в гараже штучные двери которые будут иметь такие же защитные свойства как и заводские двери, но  они будут дороже заводских.

Спрашивал например у Эльбору, почему не сделать зазор 2мм. Они мне целую поэму написали, что этого делать не стоит. Во первых дверь заклинит от тепловых деформаций во время эксплуатации и главное это будет дорого для производства. Так что про стоимость так же не все однозначно. 

[МАГЗИК]

"гаражники" просто отказываются от тех полезных конструктивных решений которые легко реализовать с помощью гибочных технологий и начинают рассказывать людям сказки почему они не делают то, что делает завод...

Например у нас в городе есть три производства дверей по гибочной технологии полного цикла,  и полно производств где просто гнут лист под заказ.
Если например мне нужен наличник или что то подобное, я просто заказываю его нужного размера и не пытаюсь городить из стандартных профилей.

[Борис Котович]

У нас зазор для углубленной в косяк двери 2мм.

Не могли бы Вы дать мне ссылочку на изображение, схемы, чертежи Вашей замечательной высокоточной двери?

Было бы очень инетересно узнать как (пункт в договоре?) фирма гарантирует клиенту зазор 2 мм.

Где можно посмотреть на образцы Ваших замечательных дверей чтобы проверить правдивость Ваших слов элементарными измерениями?

[АСП]

Что вы все гаражники да гаражники. Штучные дорогие авто точно не в гараже собирают.
И не стоит все валить в одну кучу...

Здесь я с Вами солидарен. Штучные изделия изготовить можно только с любовью и мастерством. Массовое производство этого не может обеспечить в силу... (все знают...)
Но штучные дорогие авто дорабатывают до "совершенства" именно специализированные мелкие фирмы, "гаражники"
по-нашему (не имеют серьезных производственных мощностей и "супер-пупер" оборудования), т.е. ручной труд - "хенд мэйд". "Гаражник" (мастерская, если хотите) "гаражнику" рознь, не стоит все валить в одну кучу.
Но, одно маленькое "но" - всякое совершенство стоит (просто обязано стоить) хороших денег...

[АСП]

Конечно разные.... Там где завод использует два гнутых профиля "гаражники" будут громоздить кучу различных стандартных профилей, что опять же увеличит стоимость и погрешность изготовления. Хотя как правило "гаражники" просто отказываются от тех полезных конструктивных решений которые легко реализовать с помощью гибочных технологий и начинают рассказывать людям сказки почему они не делают то, что делает завод... Реально думаю можно делать в гараже штучные двери которые будут иметь такие же защитные свойства как и заводские двери, но  они будут дороже заводских. А кому они нужны двери из гаража по цене выше заводских?  Кроме того если не дай бог у "гаражника" увеличатся объемы производства то непременно полезет брак т. к. начнет вмешиваться человеческий фактор вероятность которого на заводе минимизируется засчет автоматизации производства...

Сказано правильно, но это очень спорно. Не забывайте, мы живем в век симбиоза "капитализма" и глобального "бюрократизма"...

[keys777]

Что вы все гаражники да гаражники. Штучные дорогие авто точно не в гараже собирают.

Так их собирают из деталей изготовленных на заводе, а не в гараже....  :D Поэтому они и дорогие, что прибыль получает и завод и "гаражник" ну и плюс как я говорил выше ручной труд дороже...

[keys777]

Например у нас в городе есть три производства дверей по гибочной технологии полного цикла,  и полно производств где просто гнут лист под заказ.
Если например мне нужен наличник или что то подобное, я просто заказываю его нужного размера и не пытаюсь городить из стандартных профилей.

И кроме вас зарабатывает завод... В результате, ваша дверь все равно по себестоимости будет дороже чем аналогичная дверь, но изготавливаемая только заводом... Или вы или завод может бесплатно этим занимаетесь?   :)

[МАГЗИК]

Было бы очень инетересно узнать как (пункт в договоре?) фирма гарантирует клиенту зазор 2 мм.

Мне так же интересно узнать, как ваша фирма гарантирует зазор 5мм. Можно посмотреть ваш договор?

Где можно посмотреть на образцы Ваших замечательных дверей чтобы проверить правдивость Ваших слов элементарными измерениями?

г. Пермь. ул. Уральская 111. Магазин "Замки - Сервис"

[bragin-911]

          Выложите фото вашего эксклюзива, и цены на него и заводские изделия в Перми для сравнения :cs:

[Борис Котович]

Мне так же интересно узнать, как ваша фирма гарантирует зазор 5мм. Можно посмотреть ваш договор?

Приложением к каждому нашему договору идет перечень допусков, отклонение от которых делает продукт браком и в случае обнаружения клиент может потребовать замены изделия.

По поводу поездки в Пермь...Может легкое пари?
Я к Вам направляю человека с фотоаппаратом и штангельциркулем. Если зазор более 2-х мм - дорогу оплачиваете Вы, если меньше - я.

А проще всего было бы заполучить фотографию зазора, замеряемого штангенциркулем от Вас.

[МАГЗИК]

Приложением к каждому нашему договору идет перечень допусков, отклонение от которых делает продукт браком и в случае обнаружения клиент может потребовать замены изделия.

Это просто прекрасно.
Только вы забыли указать, а сколько собственно у вас зазор в мм. и какие допуска. Например для той же К-9.