Электромеханический или даже электромоторный замок делаем сами

[Aquarius]

Нашел статейку в интернете, как из обычного малосувальдного замка делают  "конфетку" :)
"опающих. Это же касается и защиты квартиры от квартирной кражи. Даже постановка квартиры на охрану внемедомственникам не всегда решает проблему. Воры - профессионалы тоже не дураки и выставляют \\\"шухер\\\". А мобильная связь решает проблему подачи сигнала. По закону, ворам достаточно выйти из квартиры - и все, к ним никаких претензий...

Как показала практика, технология проникновения воров в квартиру примерно следующая. Домушники не собираются морочится подбором ключей к вашим хитроумным замкам с ключами - перфокартами, или к сувальдным замкам. Личинки замков просто ломаются или выбиваются и получив доступ к ригелю замка, открыть его можно даже гвоздиком.

Оригинальным образом эти профи поступают с сувальдными замками. Даже теоретически подобрать отмычки например к 12-ти-сувальдным замкам очень сложно и под силам только супер-профессионалам. \\\"Попасть\\\" под такого - легче миллион выиграть. Ну не интересны вы такому профессионалу. Поэтому рядовые домушники делают проще - они просто рвут замочную скважину до размеров спичечного коробка и игнорируя замысловатый набор сувальд так же открывают замок гвоздиком.

Тут надо сказать большое сердечное \\\"спасибо\\\" производителям металлических дверей да и замков тоже... Применяемая ими сталь настолько низкого качества (даже у известных фирм), что может носить название \\\"мечта взломщика\\\". Поэтому что бы повысить их взломостойкость, дверь надо сделать без замков. Без видимых, доступных для взлома замков, с совершенно гладкой поверхностью. Замки могут быть встроенными или накладными, но с наружной стороны не должно быть и намека на их присутствие. А рвать сталь, когда не за что зацепиться, да в неизвестно в каком месте двери - это уже работа для мазохиста.

Разумеется, такой замок, не имеющий контактов с \\\"внешним миром\\\" может быть только с электрическим приводом и дистанционным управлением. Краткий обзор таких замков, предлагаемых к продаже поверг меня в уныние. В диапазоне до 50-60$ предлагаются разве что примитивные электрозащелки. Их маленький ригель со скошенным язычком может остановить преступника разве только в присутствии охранника рядом. Кроме того, у электрозащёлок встречаются весьма замысловатые системы управления. Замки же серьезными ригелями тянули на 150-200$ и выбор их крайне невелик. Кроме того, у них отсутствует как правило и система управления, ее надо приобретать за доп. плату. И с ценой продавцы не стесняются. Вобщем, как всегда, пришлось делать самому...

За основу был выбран обычный сувальдный замок с несколькими ригелями ( ~ 5-6$). Замок разбирается и из замка удаляются пластины сувальд. Остается только корпус замка и ригели, которые крепятся к специальной направляющей пластине. В качестве привода применяются электродвигатели для управления автомобильными замками. Подобные двигатели служат годами (и вобщем-то, без проблем) в автомобилях, зимой и летом, в условиях вибраций и больших колебаний влажности и прочих \\\"прелестей\\\". Квартирный же сухой и теплый климат можно считать практически супер - комфортным, что сулит бесконечно долгую работу этих двигателей. Впрочем, для высшей надежности двигатели работают параллельно, два на один замок. Кроме того, такие двигатели именно и предназначены для обеспечения поступательного перемещения, что является естественным для дверного замка.

В направляющей ригелей замка сверлятся отверстия для закрепления тяг двигателей. Сам замок устанавливается как врезной. На тот случай, если все же сталь двери попытаются рвать, под замок и привод заведен отрезок швеллера с толщиной стали 8-10 мм. и приварен к стали двери. Электродвигатели крепятся саморезами к фанере, которая в свою очередь приклеена \\\"жидкими гвоздями\\\" к швеллеру.

Поскольку дверь - элемент подвижный, необходимо обеспечить сохранность проводов в месте сгиба. Это обеспечивается с помощью толстого гибкого провода помещенного в защитную трубку из гофрированного пластика.

Управление замком осуществляется при помощи автомобильной сигнализации, которая в свою очередь питается от аккумулятора с зарядным устройством. Таким образом обеспечивается полная энергонезависимость от сети 220 вольт. Кроме управления замками сигнализация выполняет и свою обычную функцию а так же управляет оборонным комплексом. Но это тема другой статьи..."

(с) К.Тимошенко

[дмитрий нн]

взяли замок испортили ,можно же девиатор применить для этих целей

[Aquarius]

взяли замок испортили ,можно же девиатор применить для этих целей

Да, наверное так было бы правильнее..., и как раз за тяги девиатора зацепить приводы замков сигнализации.
Но, наверное о существовании девиаторов, человек писавший статью не догадывался :)

[bragin-911]

             Как и о том, что такая система запирания откроется простым нажатием на ригель :D :D :D
     Результат - задвижка от чайника :)

[Aquarius]

            Как и о том, что такая система запирания откроется простым нажатием на ригель :D :D :D
     Результат - задвижка от чайника :)

Да, тут не хватает, как минимум ещё одного двигателя, который будет работать перпендикулярно ригелям и блокировать их от отжатия ;)

[PjPj]

Или использовать что-то типа червячного редуктора.

[Aquarius]

Или использовать что-то типа червячного редуктора.

Червячный редуктор-это конечно хорошо для предотвращения от отжима ригелей, но вот сама реализация..., стоимость и т.д....Да и те двигатели автомобильные, они вроде не вращаются, а именно возвратно-поступательные движения выполняют... :cs:

[bragin-911]

              Червячный редуктор + севший аккумулятор (или нарушено питание, сгорела обмотка двигателя) :dx: :ej:

[Aquarius]

              Червячный редуктор + севший аккумулятор (или нарушено питание, сгорела обмотка двигателя) :dx: :ej:

На этот случай, можно предусмотреть "кривой ключ"! ;) :D

[МАГЗИК]

В диапазоне до 50-60$ предлагаются примитивные электрозащелки.
Замки же серьезными ригелями тянули на 150-200$ и выбор их крайне невелик.

Тема интересная и очень актуальная.
(удалено)
Тему будут читать в том числе и люди ни чего не понимающие в этом вопросе. И они могут воспринять эти реплики за правду и профессиональные рекомендации.
Для начала стоит подумать и проанализировать. А почему собственно сделано именно так? Тем более, что на все "комментарии" есть ответы в статье.
В итоге. Вы "вместе с водой выплеснули из корыта и младенца"

[Aquarius]

И наверно не стоит писать глупые и безапелляционные реплики.
Тему будут читать в том числе и люди ни чего не понимающие в этом вопросе. И они могут воспринять эти реплики за правду и профессиональные рекомендации.

Где написана "великая глупость" и отсутствиме апелляции ?

Для начала стоит подумать и проанализировать. А почему собственно сделано именно так?

В итоге. Вы "вместе с водой выплеснули из корыта и младенца"

А сделано именно так, не думаю, что от больших дум и анализа...Думается, что и определённый пробел в замочной области тому виной, и желание сэкономить...
зы:где "младенец"? ;)

[МАГЗИК]

Где написана "великая глупость" и отсутствиме апелляции ?

:cg:

Результат - задвижка от чайника

[bragin-911]

              (удалено)
Есть тут тема по форме стойки, в которой он грозился из Эльбовского сувальдника неприступную крепость соорудить.
              И чего конструкторы себе голову ломают?! Барьеры - Премьер там всякие выдумывают... :an: Пригласили бы Магзика с напильником, и из ЗВВС-1, который средний слесарь не спеша в 15 минут откроет, получили не вскрываемое чудо, на которое можно пари заключать  :o
               (удалено)

[МАГЗИК]

     Есть тут тема по форме стойки
             Магзика с напильником, и из ЗВВС-1, который средний слесарь не спеша в 15 минут откроет, получили невскрываемое чудо, на которое можно пари заключать 

Спасибо г-н bragin-911, что все про себя  честно рассказали.
А я думаю и чего это г-н bragin-911 отказался на пари открыть ЗВВС-1 и заработать "на халяву" кучу денег.
Оказывается для этого надо иметь навыки хотя бы среднего слесаря. :cg:
Ну ни чего. Больше тренируйтесь и изучайте "материальную часть".

[Aquarius]

Спасибо г-н bragin-911, что все про себя  честно рассказали.
А я думаю и чего это г-н bragin-911 отказался на пари открыть ЗВВС-1 и заработать "на халяву" кучу денег.
Оказывается для этого надо иметь навыки хотя бы среднего слесаря. :cg:
Ну ни чего. Больше тренируйтесь и изучайте "материальную часть".

Ладно парни, хорош уже непродуктивную грызню устраивать! *Drink*
Зачем, не зная толком друга друга, возможности, знания и умения, пытаться "на словах опустить" человека... :cs:
зы:а вот пари, да ещё под видео-это конечно хорошо! :)